互联网汽车营销技巧-销售顾问版-文档资料54页课件.pptx
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1、汽车机械基础,课件制作:胡志恒,项目六,P.139,高职汽车类教材课件,汽车常用传动,机器:动力装置传动装置工作机构,项目六 汽车常用传动,P.139,带传动链传动齿轮传动,传动,机械传动,液压传动,任务描述,知识目标:,项目六 汽车常用传动,P.139,能力目标:,项目六 汽车常用传动,P.139,任务一 带传动和链传动,带传动和链传动:中间传动件都是柔性的环形构件 共同特点:与齿轮传动相比,结构简单、成本低、中心距较远。可以实现较远距离的传动。,P.140,任务一 带传动和链传动 一、带传动,P.140,1、带传动和组成和类型,带传动的组成,主动带轮,传动带,从动带轮,带传动类型,摩擦:平。
2、型带、V带、多楔带、圆形带,啮合:同步齿形带、齿孔带,V带,同步齿形带,平带,多楔带,圆楔带,任务一 带传动和链传动 一、带传动,P.141,2、带传动特点,(1)带具有弹性,能起缓冲、吸振的作用,传动平稳,噪音小。,(2)发生过载时,传动带会在轮上打滑,起到安全保护的作用(齿形带例外)。,(3)结构简单,成本低,无需润滑,维护方便,适用于中心距较大的传动。,(4) 存在弹性滑动现象,不能保证准确的传动比(齿形带例外);机构结构尺寸较大,带使用寿命短。,V带,同步齿形带,任务一 带传动和链传动 一、带传动,P.141,3、V带的构造和标准,构造:标准V带是环形无接头结构。有帘布结构和线绳结构两。
发 展 概 况,美国主要汽车公司及商标 欧洲主要汽车公司及商标日本主要汽车公司及商标 韩国主要汽车公司及商标中国主要汽车公司及商标,第二部分 欧洲主要汽车公司及商标,1公司概况,一戴姆勒奔驰汽车公司,戴姆勒奔驰汽车公司是世界上老资格的汽车生,
3、种,V带的基准长度:即带的中性层长度。,表6-6-1 V带的截面尺寸(摘自GB/T11544-97)(mm),任务一 带传动和链传动 一、带传动,P.141,3、V带的构造和标准,V带的型号,表6-1-2 V带的基准长度系列及长度系数KL(摘自GB/T13575.1-92),任务一 带传动和链传动 一、带传动,P.142,3、V带的构造和标准,图6-1-6 带轮结构,任务一 带传动和链传动 一、带传动,P.142,4. V带轮的材料和结构 材料:一般为HT200, 高速时可用球铁或铸钢。 结构:,预紧力 带以一定的张紧力套在带轮上,静止时带轮两边相等的拉力。 当负载转动时,由于带与带轮接触面摩。
4、擦力的作用,带绕上主动轮的一边被拉紧,称为紧边,另一边被放松,称为松边。,表示。相对滑动率,任务一 带传动和链传动 一、带传动,P.143,5. 带的弹性滑动和打滑(同步带除外),带的弹性滑动 由于带传动存在紧边和松边,在紧边时带被弹性拉长,到松边时又产生收缩,引起带在轮上发生微小局部滑动。,0.010.02, 故在一般计算中可不考虑,此时传动比计算公式可简化为,任务一 带传动和链传动 一、带传动,P.143,5. 带的弹性滑动和打滑(同步带除外),弹性滑动导致从动轮的圆周速度v2低于主动轮的圆周速度v1,其速度降低率用相对滑动率 表示。,打滑 若带传动的载荷增加(如超载),当到达一定极限时,。